סרגל צד מהירח אלומיניום נובל לתיבת הילוכים נייחת בסגנון מקורי ל-VW TOUAREG

א. יציבות מבנית וקיבולת נשיאה איתנה

1. גוף ראשי נוצר בצורה בודדת מאלומיניום תעופתי עבה, בשילוב עם סוגריים מפלדת אל חלד עבה, והקשיחות הכוללת חזקה. אין רטט מורגש כאשר אדם בודד דורך, ומשקל הסט של הסוגרים יכול להגיע ליותר מ-200 קילוגרם. דריכה של מספר אנשים מתחזקת את היציבות ללא עיוות.

2. ההתקנה מתבצעת באמצעות החור השמור בתצורת השילדה המקורית למכוניות מיוחדות, ללא נזק לבליטות המכונית המקוריות, ללא צורך לחתוך את הגוף. ההצמדה איתנה ויציבה. גם בתנאי נסיעה ארוכת טווח על שבילים עפר וכבישים מאונחים, אין לה רטט או התרוקנות.

3. אין מנוע ומבנה מכני נשלף, מה שמבטל לחלוטין בעיות כגון חדירת מים, תקלות, עצירה פתאומית ותסכול של המנוע החשמלי של הפסל, ושיעור הפגמים נמוך מאוד.

II. קיבולת, עמידות לתקלה ותאימות לסביבות מורכבות

1. פני השטח של סגסוגת האלומיניום מעובדים על ידי חמצון קשה ומעובדים נגד קורוזיה, עם גבולות מפלדת אל חלד, בעלי עמידות גבוהה בפני ערפל מלח בחופים, סוככי שלג חורפיים, וסביבות בוץ ומעבר דרך מדשאות; יש להם יכולת מעולה למניעת חלודה, ותקופת חיים ארוכה בהשוואה לפסלים רגילים מברזל.

2. הפנים משובצות בקווי גומי עמידים לגלישה בצפיפות גבוהה, אשר אינם מחליקים בקלות בגשם או בשלג, והזיהום נчиים בקלות על ידי שטיפה פשוטה; מבנה עמיד לאבק ונגד חדירת מים פשוט ואמין.

3. עבר אישור איכות לפי הסטנדרט האוטומטיבי IATF16949, ולאחר בדיקות עומס במפעל, רעידות, ועמידות בטמפרטורות גבוהות ונמוכות, הוא יציב לעומת חלקים סטנדרטיים מקוריים.

3. השתמשו ללא דאגות – עלויות התיקון נמוכות מאוד

1. מותקן ונעשה בו שימוש מיד, אין צורך לחבר את המערכות האלקטרוניות של הרכב המקורי, לא נדרשת חיבור כבלים, ואין סיכונים של סוללות פגומות, תקלות חשמל או תקלות בשערות – ותהליך התיקון בסיום השנה הוא כמעט אפסי.

2. המבנה החיצוני הקשיח פשוט, ובמקרה של התחבטות יש להחליף רק את הדבק המקומי. המבנה כולו אינו נפגע בקלות באופן מלא, והתיקון זול ופשוט.

ד. פונקציות הגנה יישומיות

1. מקטין את גובה צעדת הגוף הגבוהה של ה-SUV, מה שמאפשר למבוגרים ולילדים לעלות ולרדת מהרכב בקלות רבה יותר, ופותר את הבעיה של הזדהמות של השרוולים בעת עלייה וירידת הרכב.

2. הצד מספק הגנה פיזית, ובנסיעה בכבישים צרים, בעת שזרקורים אבני גרוטאות, או בעת פגיעה בצד הדרך – ההגנה מתמקדת בחלק התחתון של השערות ובצבע הגוף, וכן מסוגלת לעמוד במפגשים עם סלעים בדרכים לא מאופשרות.

3. כאשר הרכבת תקועה, ניתן להשתמש בה באופן זמני כנקודת תמיכה לרגל כדי לתמוך בגוף במצב חירום קל.

ה. יתרונות חיצוניים והסתגלות

1. קיימים מגוון צורות סגנוניות מקוריות (אימפריאלי וכו'), הקווים מתאימים לגוף הרכבת, ובסך הכול הרכב יוצר השפעה חזקה ומרשימה מבחינה חזותית, ומשפר את האיכות החיצונית של רכב שטח בעל נטייה לנהיגה אגרסיבית.

2. ל-AKM יש יותר מ-600 דגמים של נתוני תבניות רכבים מיוחדים, התאמה גבוהה, פער אחיד, ללא מעבר פתאומי, וניתן להתקין נורות בריחוק פשוטות לפי דרישה.

3. המחיר נמוך בהרבה מאשר מדפים חשמליים של אותו מותג, היעילות הכלכלית גבוהה, וזהו האופציה המועדפת עבור אלה שמעודדים תקציב מוגבל ומחפשים אפשרות عملية ועמידה.

ו. יתרונות ייחודיים למסעות מחוץ לכביש

השאסייה שומרת על גובה קבוע ולא מתנגנת באבנים או במדרגות תלולות כמו מדפי הרגל החשמליים בעת פריסה. הפער בין גובה הקרקע לרמה הכוללת של הרכבת אינו מושפע משינויים דינמיים, מה שנותן תחושת בטחון רבה יותר בעת מעבר דרך דרכים בעייתיות.